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CFMOTO - 700MT ADV

La 700MT ADV se ubica entre la 450MT y el segmento premium: motor bicilíndrico DOHC de 693cc con 67cv a 9.500rpm y 60Nm de torque a 6.000rpm, caja de 6 marchas y embrague antirrebote. El tanque de 20 litros y la suspensión invertida de 43mm con 150mm de recorrido adelante (148mm atrás), ambas regulables, la arman para viajes largos sin escalas frecuentes. Suma pantalla TFT de 5″ con información de presión de neumáticos, algo poco común en esta franja de precio, e iluminación full LED. Es la moto para el que ya probó la 450MT en rutas de tierra y quiere más autonomía y más potencia sin saltar directo al segmento premium.

 

Preguntas frecuentes

¿La 700MT ADV reemplaza a la 450MT?

No, son motos para momentos distintos: la 450MT sigue siendo la puerta de entrada al segmento adventure, la 700MT ADV es el siguiente escalón en autonomía y potencia.

¿Qué autonomía tiene la 700MT ADV?

Con un tanque de 20 litros está pensada específicamente para viajes largos, uno de sus argumentos centrales frente al resto de la familia MT.

700 MT ADV - CFMOTO

700 MT ADV - CFMOTO
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CFMOTO - 700MT ADV

La 700MT ADV se ubica entre la 450MT y el segmento premium: motor bicilíndrico DOHC de 693cc con 67cv a 9.500rpm y 60Nm de torque a 6.000rpm, caja de 6 marchas y embrague antirrebote. El tanque de 20 litros y la suspensión invertida de 43mm con 150mm de recorrido adelante (148mm atrás), ambas regulables, la arman para viajes largos sin escalas frecuentes. Suma pantalla TFT de 5″ con información de presión de neumáticos, algo poco común en esta franja de precio, e iluminación full LED. Es la moto para el que ya probó la 450MT en rutas de tierra y quiere más autonomía y más potencia sin saltar directo al segmento premium.

 

Preguntas frecuentes

¿La 700MT ADV reemplaza a la 450MT?

No, son motos para momentos distintos: la 450MT sigue siendo la puerta de entrada al segmento adventure, la 700MT ADV es el siguiente escalón en autonomía y potencia.

¿Qué autonomía tiene la 700MT ADV?

Con un tanque de 20 litros está pensada específicamente para viajes largos, uno de sus argumentos centrales frente al resto de la familia MT.